FedEx y Pakmail tienen un firme compromiso con apoyar y promover la educación en México. Es por esto que nos sentimos orgullosos de implementar el Programa FedEx Entrega por tercer año consecutivo.

FedEx Entrega es un programa anual que busca recolectar libros a beneficio de niños que no tienen acceso a ellos. Este año el programa se está implementando en 7 países de Latinoamérica, incluyendo México, donde FedEx se ha unido a una fundación no lucrativa, para ser la beneficiaria de los libros recolectados.

Lo invitamos a sumarse a este esfuerzo donando libros infantiles nuevos o en buen estado en el Centro de Servicio Mundial FedEx más cercano o en algún Centro Autorizado de Envío Pakmail participante hasta el 21 de junio.

Al finalizar el programa, todos los libros recaudados en México serán entregados a Fundación Dibujando un Mañana quien garantizará que los libros lleguen a manos del los niños que no tienen acceso a ellos y tengan deseos de leer.

DHL, el líder del mercado global en la industria de la logística, lanzó "Logistics Without Borders" (Logística sin fronteras), una solución de cadena de suministro de punta a punta que conecta a los proveedores, transportistas y usuarios finales a ambos lados de la frontera.

La solución aprovecha la experiencia de las divisiones Global Forwarding (Envíos globales) y Supply Chain (Cadena de suministro) de DHL, al darles a las empresas que realizan envíos a través de la frontera entre EE.UU y México acceso centralizado a las herramientas, la pericia y los servicios necesarios para simplificar el proceso y garantizar que los envíos lleguen a su destino en forma segura y puntual.

"Logistics Without Borders" ofrece capacidades globales a ambos lados de la frontera y abarca una amplia gama de servicios en el área de transporte, aduana e intermediación estadounidense y mexicana, almacenamiento consolidado, gestión de transporte y transbordo, y gestión de sistemas y documentos. Los servicios ampliados dentro del país, como servicios en planta, inventario controlado por los proveedores, y análisis y diseño de la cadena de suministro, también pueden incluirse en una solución perfecta.

Transportar suministros y productos terminados por la frontera entre EE.UU. y México es una necesidad para muchas empresas. Sin embargo, el aprovisionamiento y la fabricación en México conllevan diversos desafíos, entre ellos la seguridad, el cumplimiento con las normas aduaneras y la congestión fronteriza, entre los más importantes.

Con el objetivo de superar estos desafíos, la solución de DHL aprovecha servicios de eficacia comprobada en seguridad, intermediación aduanera y cronogramas y centros optimizados para el cruce de frontera.

"Analizamos los puntos álgidos que las compañías experimentan al cruzar la frontera y sistemáticamente resolvimos cada uno de ellos", explicó Luis A. Coppel, vicepresidente regional de la frontera sur e intermediario aduanero con licencia para DHL Global Forwarding.

La solución aprovecha la experiencia de las divisiones Global Forwarding y Supply Chain de DHL

"Por ejemplo, muchos de nuestros clientes tienen dificultades para recibir información exacta y oportuna sobre los movimientos de sus materias primas y productos terminados. Creamos una sólida solución informática basada en la web, en tiempo real, personalizada según las necesidades de nuestros clientes en la frontera EE.UU./México. El sistema incluye módulos para transbordo, almacenamiento, inventario controlado por proveedores (VMI, por sus siglas en inglés), distribución e intermediación aduanera mexicana, todo con capacidades de elaboración de informes y visibilidad que son líderes en la industria", señaló.

La solución también aborda la fragmentación de la cadena de suministro que puede producirse en la frontera cuando se realizan transferencias a múltiples proveedores sin tener una supervisión general del proceso.

La red de servicios de almacenamiento, sistemas de información, transporte e intermediación aduanera de "Logistics Without Borders" cuenta con el respaldo de una plataforma de tecnología de la información integrada que ofrece una única cadena de custodia y brinda una visibilidad completa (con servicio bilingüe) de cada elemento de la cadena de suministro.

Esto permite una mayor confiabilidad de los envíos, garantiza la seguridad de los productos, la entrega puntual, menos existencias de seguridad, un menor inventario y mejor soporte para los procesos justo a tiempo y de fabricación optimizada.

La red "Logistics Without Borders" también incluye centros de competencia exclusivos atendidos por expertos en aduana y cadena de suministro de DHL. Los clientes tienen un socio fidedigno y confiable en la frontera que le ayuda a reducir las cargas administrativas, garantizar que los envíos sean autorizados en forma oportuna y evitar sanciones, multas y la pérdida de permisos. Los clientes también se benefician con tecnologías y procesos que garantizan rutas de cruce y modos de transporte óptimos, y que minimizan las demoras y los cuellos de botella en la frontera.

"Logistics Without Borders reestructura el manejo de la logística a través de la frontera mediante servicios personalizados e impulsados por procesos que son respaldados por sistemas de tecnología de punta", dijo Gary Allen, vicepresidente de desarrollo de productos e innovación para la división Cadena de Suministro de DHL en América, que incluye Exel en los Estados Unidos y Canadá. "La clave para que esta solución funcione, no obstante, es la experiencia que aporta nuestra compañía. A diferencia de la mayoría de los intermediarios en la frontera, tenemos la experiencia necesaria para abordar los problemas específicos de la industria. Y tenemos un historial excepcional de cruces sin errores".

Leer más: empresaexterior.com

El ambiente regulatorio para las empresas de logística en México tiene ahora mayor claridad y certidumbre tras la emisión del Reglamento de Paquetería y Mensajería, “en el que se reconocen las operaciones de empresas como DHL”, aseguró Lawrence A. Rosen, director de Finanzas (CFO, por sus siglas en inglés) de esa compañía a escala global.

En entrevista con Excélsior comentó que de hecho México, junto con Brasil, representan los dos mercados más importantes de América Latina, con una aportación de mil millones de euros, lo que significa alrededor de dos por ciento de las utilidades globales de la compañía.

De esta forma, la firma tiene previstas inversiones por alrededor de 200 millones de dólares en México, y de las que forma parte del Plan Maestro a cinco años que DLH Express anunció en septiembre pasado por 125 millones de dólares.

Lawrence A. Rosen comentó que tales inversiones estarán destinadas no sólo al fortalecimiento del hub de operaciones aéreas que la empresa ya puso en marcha en el Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ), sino además a la actualización del Gateway que la empresa tiene en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y otros cerca de esta misma terminal.

En tales inversiones se tiene contemplado el fortalecimiento y modernización de su flota, con orientación especial hacia el uso de transportes de baja emisión de contaminantes, principalmente de bióxido de carbono.

DHL Express ya coordina desde el AIQ 95 por ciento de su red aérea doméstica, con lo que incrementó su capacidad para concentrar hasta 40 toneladas de paquetes por día de sus operaciones aéreas domésticas. Tiene un movimiento total en el país de 840 toneladas diarias.

Ese hub de hecho se ha convertido en un importante complemento a las operaciones que la empresa realiza en el concentrador ubicado en Hangares del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Entre las ventajas de contar con un hub en Querétaro destaca que la menor altura al nivel del mar (900 metros) frente a la mayor altitud de la Ciudad de México (dos mil 500 metros sobre el nivel del mar), permite que los aviones incrementen su eficiencia y puedan cargar hasta 30 por ciento más con relaciones a las operaciones de despegue que se realizan en el AICM.

Rosen aseguró que el avance del Programa Nacional de Infraestructura del gobierno mexicano, le ha dado una mejoría notable a las vías de comunicaciones y a la conectividad del país, lo que facilita las operaciones de las empresas de logística, como DHL, además de que la empresa cuenta en México con instalaciones de calidad mundial y personal mexicano altamente calificado y capacitado.

“México es un país muy atractivo, tiene una economía creciente. Es una nación que gracias a sus estrategias resultó menos afectada por la recesión global. Tiene una excelente y estratégica posición geográfica, y una población de más de 100 millones de habitantes…”

En tal contexto destacó que “el país es un mercado clave para DHL”, en el que se tienen grandes expectativas de crecimiento para 2011.

Via – El universal

No es un servicio nuevo el transporte de maletas pero el sector asegura que está en auge a partir de la irrupción de las aerolíneas de bajo coste y de las mayores restricciones a la hora de llevar equipaje “Hay un interés creciente por este servicio que irá a más no sólo por el riesgo que conlleva hoy en día perder maletas en los aeropuertos sino también por comodidad”, “Es una tendencia a la alza. Cada vez hay más clientes que viajan sin sus maletas y prefieren tener un vuelo más relajado. Además hay que tener en cuenta que las restricciones de las compañías son cada vez mayores y ya no te permiten exceso de equipaje o el coste por kilo es muy elevado”.

Destinos internacionales

“Es una necesidad latente. Cada vez se lleva más equipaje, sobre todo personas de la tercera edad que viajan en grupo y familias con niños. El transporte de maletas funciona igual que si se enviara un paquete y se hace de ‘puerta a puerta’. Es decir, se recoge el equipaje en el domicilio del cliente y se entrega en el destino. Incluso algunos hoteles se encargan de deshacer la maleta y colocar la ropa en el armario.Sobre todo son viajes nacionales y europeos aunque también el equipaje se puede enviar a cualquier punto del planeta. “Con un día de antelación es suficiente y en trayectos internacionales necesitamos varios días. Aseguramos que el cliente tenga la certeza de que cuando llegue a su destino su maleta le está esperando”.

Los viajeros que pueden contratar este servicio pueden ser de lo más variado. Existen todo tipo de clientes. Personas con discapacidad física que pueden viajar de forma más independiente, personas mayores que tienen varias maletas y no pueden cargar con el equipaje hasta estudiantes”.

Según el tamaño de la maleta, el peso, el destino y la empresa contratada obviamente el precio final varía. A modo de ejemplo y siendo precios orientativos, según las tarifas de algunas compañías consultadas, enviar una maleta de 20 kilos dentro de México puede ir desde los 400 a los 600 pesos.

Climate Counts se basó en 22 criterios que se centraron en la medición y la reducción del impacto climático, el apoyo empresarial de las iniciativas de política pública sobre el cambio climático y la apertura y la transparencia en la información.

Al respecto el Vicepresidente Senior de Sustentabilidad de UPS Bob Stoffel dijo "Los consumidores quieren invertir y comprar en las empresas que son líderes del medio ambiente. El cuadro de mandos del ‘Climate Counts’ ayuda a los consumidores encontrar a esos líderes " mencionó que una las acciones desde inicios del 2010 ha sido la ampliación de la cobertura de su servicio "UPS carbón neutral" a 36 países en Europa, Asia y las Américas así como el cambio de su presentación por embalajes eco-responsables

La clasificación  de ‘Climate Counts’ es sólo el último de una larga lista de honores para el liderazgo ambiental otorgado a UPS. Otros honores incluyen: Las empresas más verdes de Newsweek; Mejores Empresas verde para los niños de Estados Unidos – la revista Working Mother, Top 50 de la cadena de suministro verde Partners – Inbound Logistics, y el Premio de Calidad del Aire de California – Coalición para el Aire Limpio. UPS también ocupó el puesto N º 1 en la responsabilidad social en la mayoría de la lista Fortune de empresas más admiradas. ".

Climate Counts es una organización ecologista sin fines de lucro que continuamente publica una guía de compras para ayudar a los consumidores, su objetivo primordial es "apoyar a las empresas a tomar en serio el cambio climático e informar a los consumidores quienes no lo hacen", según el sitio Web.

De acuerdo con un comunicado de prensa, el principal error que detectó FedEx Express Nacional es que las personas no suelen planear las fechas de los envíos y probablemente no alcance a estar debajo del árbol en la fecha indicada.

Errores a evitar en los envíos de Navidad

• Enviar sus regalos de navidad un día antes.

Durante las últimas semanas del año se registra un importante incremento en los paquetes y por lo tanto,  recomendamos a nuestros clientes planear con la mayor anticipación posible sus envíos de regalos.

• ¡Esa dirección no existe! 

Muchos de los problemas de envío son los errores al registrar la dirección, por ello la empresa recomienda a sus clientes que verifiquen previamente que los datos de destino sean los correctos.

Para ello no olvides indicar la dirección, detalles como la colonia y también un número telefónico y el nombre de quien lo recibe.

• Posicionar incorrectamente la etiqueta de envío.

"Un punto tan sencillo como colocar la etiqueta en la parte más larga de la caja podrá agilizar su envío ya que facilitará su lectura. Esto también facilita la visibilidad de la información de rastreo.

• No declarar que es frágil.

Si el paquete incluye algún producto que requiera de un trato especial, es importante declararlo a la hora de enviarlo e incluir una señalización en el empaque.

"Esto resulta especialmente crítico para aquellas empresas micro o pequeñas que cubran órdenes de productos de regalo para estas fechas y requieren de un servicio de envío confiable para llegar a sus clientes”.

• No escoger el empaque correcto.

Resulta importante determinar el tamaño de caja correcta y que se encuentre en buenas condiciones. Asimismo, dependiendo del artículo, la compañía recomienda utilizar materiales adicionales para asegurar que el regalo tenga mínimo espacio para movimiento durante todo su trayecto.

Si tienes en cuenta estos errores para evitarlos,  tus envíos de fin de año podrán llegar a tiempo y en buenas condiciones durante las fiestas navideñas, visitanos en pakmail y te asesoraremos para cumplir con todos estos puntos.. 

En un comunicado, detalló que el vuelo que llegará mañana en la madrugada es un Boeing 747 con capacidad de más de 100 toneladas que aterrizará en el aeropuerto internacional de Guadalajara.

El avión despegó a las 5 pm hora de Manila, llegando a Guadalajara a las 2 AM hora de México. "Este vuelo fue realizado específicamente por la compañía para responder a las necesidades de algunos de sus clientes, quienes podrán contar con su materia prima lista en la línea de producción en el turno de la tarde", mencionó la empresa.

"Hoy en día las diferentes industrias, especialmente de manufactura y tecnología, requieren optimizar sus cadenas de suministro. Al mismo tiempo están enfrentando dificultades para asegurar capacidad de transporte con tiempos de tránsito y costos competitivos, especialmente desde Asia, donde la capacidad existente no está siendo suficiente para cubrir la creciente demanda de los clientes", añadió.

DHL Express tiene una red internacional que permite a la industria importar materias primas, refacciones hasta producto terminado desde Asia a México con tiempos de tránsito desde 48 hasta 72 horas, total visibilidad del envío y con un solo punto de contacto puerta a puerta.

DHL Express tiene más de 30 años de presencia en México.

Pakmail Veracruz socio de negocios felicita a DHL por este nuevo servicio. Enhorabuena.

Con lo anterior, México se convierte en el primer país de Latinoamérica en el que esta empresa de mensajería ofrecerá servicios nacionales, con lanzamientos similares en China, India y Reino Unido.

En conferencia de prensa y con enlaces simultáneos a Guadalajara y Monterrey, Juan N. Cento, Presidente de FedEx Express Latinoamérica y el Caribe,  indicó que decidieron crear este servicio debido a que México es el mercado principal en esta región y es sumamente vital y estratégico para FedEx y su red global de más de 220 países y territorios alrededor del mundo, ya que tras sus 17 años de la compañía en suelos mexicanos han tenido éxito fomentando el comercio exterior.

Aunado a eso, refirió Cento, en este territorio existen las condiciones económicas como el crecimiento de 21% de la inversión extranjera en los recientes períodos, así como los planes de infraestructura con un enfoque en el desarrollo global. Esto, aseguró, posiciona a México hacia el futuro, pues “hoy en día el crecimiento de México en el futuro va a ser realizado por mercados que anteriormente eran considerados más pequeños como Tijuana, Saltillo o Veracruz”.

FedEx Express Nacional maneja rastreo en línea y está garantizado por FedEx Money-Back Guarantee e incluye FedEx Express Nacional 10:30 AM (FedEx Priority Overnight: entrega al día hábil siguiente a las 10:30 am (documentos y paquetes que pesan hasta 60 kilogramos), y FedEx Express Nacional Día Siguiente (FedEx Standard Overnight: entrega al día hábil siguiente al final de la jornada laboral, que aplica con paquetes que pesen hasta 68 kilogramos).

Respecto a las tarifas de los envíos, el directivo señaló que se van a manejar enfocadas a lo ya existente en el mercado, con costos competitivos que el cliente está acostumbrado a pagar, sin cambios. “El costo de operación siempre va a ser importante para mantenernos competitivos con las tarifas que se ofrecen a los clientes”, agregó Juan N. Cento.

Cuestionado respecto de la inversión realizada en este proyecto, indicó que la implantación del servicio se da de manera orgánica que no inicia desde cero, pues ya se cuenta con infraestructura que cubre las necesidades de los clientes y la cobertura nacional fijada.

La planta laboral al inicio de este servicio será de 180 personas y se planea que en un lapso de 10 años cuente con alrededor de mil 500 empleados, que se encargarán de las áreas de operación, planeación, ingeniería, ventas y servicio al cliente. Los centros de operaciones de FedEx Express Nacional estarán ubicados en las ciudades de Toluca y San Luis Potosí y sus servicios estarán disponibles en todos los centros de servicio de FedEx en México.

Via

Conocido como UPS Standard, este servicio terrestre ofrece a los clientes de negocios una nueva herramienta para poder administrar sus costos de transportación para paquetes menos urgentes, este nuevo servicio fue lanzado el 13 de julio por la empresa de mensajería.

Griselda Hernández, gerente del país UPS México dijo que UPS Standard es el complemento perfecto a una cartera de servicios que ofrece la empresa a sus clientes con múltiples opciones de transportación, tanto para sus embarques express y diferidos.

Con el 85 por ciento del total de las exportaciones mexicanas enlazadas con Estados Unidos, el mayor socio comercial mexicano señaló que es importante proporcionar negocios a un amplio rango de opciones confiables de embarque, las cuales cubren este ocupado sector de comercio estadounidense.

Al conectar las extensas redes domésticas de la empresa de mensajería en México y Estados Unidos, UPS es capaz de ofrecer un servicio terrestre entre dos países, el cual cubre cada dirección tanto en territorio mexicano y los paquetes de Estados Unidos continentales embarcados vía UPS Standard, los cuales alcanzarán sus destinos finales dentro de 3 a 7 días.

Otros beneficios incluyen garantía de devolución de dinero, visibilidad completa de paquete y gratis, aún en el mismo día, servicio de recolección a domicilio.

UPS cuenta con operaciones en México desde hace 20 años, aumentando su red para poder incluir 70 centros de operaciones y más de dos mil empleados mientras que expanden su extensa cartera de opciones de servicios. Las oficinas centrales de la empresa se encuentran en la Ciudad de México.

Además, es la compañía más grande de entrega de paquetería a nivel mundial y un líder global en la cadena de abasto y servicios de carga, contando con más de un siglo de experiencia en el transporte y logísticas, UPS es un líder experto de comercio global equipado con una amplia cartera de soluciones. Con su casa matriz en Atlanta, Georgia, UPS le da servicio a más de 200 países y territorios a nivel mundial.